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Dal blog di StyleMotor.it.

CHEVROLET CAPTIVA 2.2 VCDI 184CV AUT. 4WD

La Chevrolet Captiva è un enorme SUV che offre sette posti, praticità e un sacco di attrezzature a un prezzo molto basso. Il mezzo viene offerto a prezzi ragionevoli, con un ampio kit di attrezzature standard, ed è molto spazioso. Tuttavia, gli interni sono di bassa qualità, la corsa non è confortevole sulle strade sconnesse e le versioni 4x4 sono costose.

Chevrolet Captiva 2.2 vcdi 184cv aut. 4wd

La Chevrolet Captiva è un grande SUV che rivaleggia con vetture come la Hyundai Santa Fe, la Kia Sorento, la Nissan X-Trail e la Land Rover Discover 4 - per le dimensioni, se non per il prezzo. É disponibile con cinque sedili o sette, così come con due ruote e quattro ruote motrici. Non è una vettura particolarmente buona, ma l'interno è datato e piuttosto di bassa qualità, i motori sono un po' rumorosi, non è particolarmente comodo e non gestisce molto bene. Tuttavia, la vettura viene offerta ad un prezzo estremamente competitivo - avrete difficoltà a trovare un prezzo più basso per un sette posti. E viene fornita con un ampio di equipaggiamento standard. Il top-of-the-range porta con sé anche una gamma di accessori e degli interni in pelle che trasmettono una sensazione relativamente lussuosa. Il design esterno è audace ed elegante, troppo. E mentre non può essere grande da guidare o particolarmente comoda, non è male.

Il consumo di carburante e le emissioni di questa auto usata online non è particolarmente buona Captiva, ma c’era da aspettarselo da una vettura grande e pesante come questa Chevy. Optate per il turbodiesel. Il turbo diesel è disponibile con 161bhp o 181bhp, ed entrambi sono in grado di restituire 45mpg e 164g/km di CO2 nella versione a cinque posti più leggera con un cambio manuale. Se optate per una versione automatica le cifre scenderanno sensibilmente - fino a 36.6mpg, mentre le emissioni aumenteranno a più di 200g/km di CO2. Le versioni a sette posti sono notevolmente più pesanti.

Chevrolet Captiva 2.2 vcdi 184cv aut. 4wd

I motori sono rumorosi e la Captiva è scomoda su strade sconnesse. L'ultima versione della Chevolet Captiva ha un design esterno più sportivo, e sembra come se la Casa avesse cercato di dare alla vettura anche una gestione più sportiva, se non altro per la sospensione che è stata notevolmente irrigidita da quando il mezzo è stato rinnovato nel 2011. L'auto è comunque confortevole su strade lisce. Le vibrazioni trapelano su strade dissestate e, ancora peggio con i cerchi in lega più grandi che arrivano sui modelli top spec. L'altro problema della Captiva è il rumore. I motori sono abbastanza rumorosi a velocità più elevate, e la cabina non è particolarmente ben isolata dal vento e dal rumore della strada, quindi è abbastanza stancante guidare sui percorsi più lunghi. Alcuni dei materiali utilizzati nell’abitacolo interno si avvertono un po' economiche.

Il veicolo è molto spazioso all'interno, anche se lo spazio è limitato al bagagliaio con tutti e sette i sedili in su. Il mezzo è abbastanza enorme dentro quindi non c'è carenza di spazio per i passeggeri nella parte anteriore e posteriore. Il volume del bagagliaio con cinque posti a sedere offre un utile di 465 litri, che si espande a 1.565 litri se si piega la fila centrale. Ma la capacità del bagagliaio è trascurabile con sette posti a sedere.
Dove trovare tali auto usate in vendita online? Presso Style Motor, dove potrete accedere ad un finanziamento agevolato, passaggio di proprietà in sede, ritiro auto in un’ora, copertura assicurativa provvisoria, valutazione dell’usato e tanto altro.

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CITROEN DS4 1.6 THP 200 SPORT CHIC GPL

La Citroen DS4 è una bella macchina e di alta qualità che rappresenta una alternativa ad un piccolo veicolo di famiglia convenzionale. I motori si sono dimostrati capaci e la vettura è davvero ben attrezzata. Tuttavia, l'aspetto simile ad una coupé non le permette di essere venduta a buon mercato, e di certo non aggiunge molta praticità all’auto. Insomma, se siete alla ricerca di qualcosa di un po' diverso, la Citroen DS4 potrebbe fare al caso vostro. Tuttavia, assicuratevi di apprezzare oltre allo stile, la praticità e il comfort del mezzo.  

Citroen Ds4 1.6 Thp 200 Sport Chic Gpl

Prestazione - Abbiamo guidato solo i due motori più potenti finora, il 197bhp turbo 1.6 benzina e il 2.0 diesel 161bhp. Il benzina dà il corretto ritmo e una buona flessibilità in marcia, e il diesel non è a corto di accelerazione. Altre scelte includono altri due 1.6 benzina, sia con il 118 – che con il 154bhp e il 108bhp, un 1.6 diesel. La DS4 si basa sulla C4, e anche se l'altezza da terra è stata sollevata, la sospensione è molto più rigida, cosa che si avverte decisamente sui dossi e sulle buche, ma anche un  forte controllo del corpo in curva. Tuttavia, lo sterzo non trasmette molto feedback.
Raffinatezza – Quando si tratta di macchine usate, occorre sempre prestare attenzione ad un paio di aspetti, quali ad esempio, la raffinatezza del mezzo.

Il motore diesel che abbiamo provato non è liscio come alcuni degli altri propulsori diesel della Citroen, ma è ancora abbastanza buona per gli standard di classe. Il benzina fa un bel rumore quando si lavora duramente, e lo stesso non si abbatte in autostrada. Il tutto è accompagnato da qualche rumore del vento a 130 km/h, quindi la DS4 non è l'incrociatore più tranquillo.


Citroen Ds4 1.6 Thp 200 Sport Chic Gpl

Comprare & Possedere - La DS4 non è economica - costa circa il 20% in più rispetto alla C4 equivalente ed è più costosa di molte rivali. Il mezzo inoltre, non tende a trattenere il valore di rivendita. Eppure, la maggior parte dei motori garantiscono risparmio di carburante decente, e la versione e-HDi (un 1.6 diesel abbinato a un cambio semi-automatico) offre molto di più.

Qualità e affidabilità - La DS4 è stata progettata per offrire una sensazione di alta qualità, e fa un buon lavoro. Le plastiche del cruscotto sono dense e morbide al tatto, e solo la partizione tra il guidatore e il passeggero anteriore appare un po’ economica. Eppure, la Citroen ha un buon record per affidabilità meccanica.

Safety & Security -  Tutte le DS4 sono dotate di airbag laterali e a tendina anteriore, per proteggersi in uno scontro, oltre al controllo elettronico della stabilità atto ad evitarne uno, in primo luogo. Tutto questo ha aiutato la vettura a raggiungere un punteggio incidente cinque stelle Euro NCAP. Le auto Top-of-the-range dispongono inoltre di un sistema di monitoraggio blind-spot. Sul fronte della sicurezza, un allarme e un blocco motore sono inclusi.
Dove trovare la vostra auto usata preferita a prezzi vantaggiosi? Presso Style Motor naturalmente. Dove tanta professionalità e affidabilità si accompagnano a servizi come: l’accomodamento in hotel a 4 stelle, passaggio di proprietà in sede Aci, finanziamenti agevolati, copertura assicurativa provvisoria e tanto altro.

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BMW 335 I CAT CABRIO FUTURA

Le unità convertibili Serie 3 sono nitidissime e non c'è quasi nulla da ridire, tuttavia, l'irrigidimento del corpo supplementare aggiunge una notevole quantità di peso, limitando le prestazioni. Insomma, è bella da guidare, desiderabile, spaziosa, confortevole e perde lentamente il proprio valore di rivendita.

Bmw 335 I Cat Cabrio Futura

Si tratta di una vettura di pura classe, indipendentemente da quale modello si scelga e di quanti anni abbia. La cabina e il cruscotto sono proprio come quelli di una qualunque Serie 3 - ben fatti ed efficienti. Il posto di guida è spot-on e la localizzazione dei comandi è A1, troppo, anche se gli interruttori stereo sono poco pratici. La cabina è spaziosa, ma rigorosamente adatta a quattro (non cinque) e lo spazio del bagagliaio è ridotto una volta caduto il tetto ad azionamento elettrico. La guida con il tetto offre un'esperienza più serena, anche se i passeggeri dei sedili posteriori sono un po' esposti al vento in velocità.
I motori a benzina offrono tutti le alte prestazioni di una M3 e del 318i quattro cilindri; una grande macchina, anche se costosa. Ci sono anche i 320 e il 330 e 335 diesel, che possono restituire 45mpg. I cambi manuali o automatici sono disponibili su tutte le varianti. Tutte le versioni dispongono di cerchi in lega, climatizzatore, regolazione del sedile di guida alimentato, alzacristalli elettrici e un lettore CD. L’M Sport si abbassa e indurisce la sospensione, ma noi preferiamo la corsa più morbida della SE.

Bmw 335 I Cat Cabrio Futura

I prezzi sono alti e rimangono tali grazie anche ad una alta domanda della vettura. L’acquisto presso un concessionario potrebbe essere costoso, ma non sempre. Basta rivolgersi a Style Motor, l’azienda che offre tantissime vetture a prezzi imbattibili con una serie di servizi unici come: la vendita online di auto usate, il ritiro auto in un’ora, il passaggio di proprietà in sede, l’assicurazione provvisoria e tanto altro. Una cosa a cui prestare attenzione a lungo andare? All'assicurazione, troppo costosa.
E ancora, fate attenzione al mezzo che andate ad acquistare. Purtroppo, si tratta di vetture che fanno molto gola ai ladri e proprio per questo motivo, il rischio più grande è quello di andare a comprare un mezzo che è stato precedentemente rubato o incidentato. Un controllo dati con una società seria è un must. Quindi, una analisi completa con un concessionario o uno specialista riconosciuto è essenziale per un buon acquisto senza inganni. A parte questo, il mezzo offre un buon kit di attrezzature e di ausili per la sicurezza. Inoltre, le Serie 3 sono durevoli e coprono grandi chilometraggi senza bisogno di sforzarsi troppo. Anche i clienti di auto usate si dichiarano alquanto soddisfatti, di fatti, hanno valutato bene l’auto nelle indagini sulla affidabilità e soddisfazione dei clienti.
Ed ancora, la risposta ai comandi è reattiva con un buon feedback attraverso il volante, e c'è un sacco aderenza in curva. La corsa è un po' ferma, ma non dovrebbe irritare. Con il tetto ben chiuso e messi fuori i vari elementi, c'è poco da disturbare - ma anche con il tetto in giù il mezzo protegge in maniera efficace dal rumore del vento.

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Dal blog di ComproAutoUsate.net.

VAUXHALL ZAFIRA MPV

La Vauxhall Zafira è spaziosa come una qualsiasi vettura di grandi dimensioni, ma è migliore da guidare rispetto alla maggior parte delle rivali e viene fornita con un sacco di airbag di serie. Grandi sconti, oltre alla rassicurazione di una garanzia a vita. Tuttavia, l’unico pezzo della panca di seconda fila significa che la cabina della Zafira non è così versatile come dovrebbe essere, mentre la visibilità non è un granché. Insomma, la Vauxhall Zafira è divertente da guidare e poco costosa da gestire, ma alcune rivali sono più versatili.

Vauxhall Zafira MPV: auto usate

Prestazione - I motori a benzina - 1.6 e 1.8 VVT - offrono prestazioni decenti, e la versione Ecoflex 1.7 diesel dà 108bhp. Tuttavia, è la coppia in più del diesel che apprezziamo maggiormente e che lo rende più adatto alle esigenze di un viaggio in famiglia. La Zafira si gestisce molto ordinatamente per essere una MPV – il controllo del corpo è preciso e la  forte presa dello sterzo diretto significa che ci si può divertire in sella alla macchina. Tuttavia la sospensione rende la corsa un po' troppo dura per una macchina orientata alla famiglia.

Raffinatezza - Questa è un ambito in cui la Zafira fa sentire la propria età. Si avverte un sacco rumore del vento e della strada, ma è grossolano. I diesel sono un po' più forti rispetto ai benzina sotto carico, ma nessuno di loro è all'altezza degli standard della classe migliore. Il cambio è impreciso, troppo.

Vauxhall Zafira MPV: auto usate

Comprare & Possedere - I prezzi non sono alti per cominciare, i concessionari della Vauxhall sono sempre disposti a invogliare i compratori con uno sconto considerevole. I costi di gestione non sono eccessivi per la classe. I valori di rivendita sono ragionevoli, ma non sono così forti come quelli di alcune rivali come la VW Touran. Tuttavia, si ha la sicurezza di una garanzia (limitata a 100.000 km) sulla vettura.

Qualità e affidabilità - La cabina della Zafira non è esattamente un ambiente di lusso - ci sono troppe parti opache, materie plastiche grigie in mostra, in compenso i materiali sono robusti e affidabili. Tuttavia, la Zafira ha ottenuto un punteggio piuttosto basso nel 2012 durante l'indagine per l’affidabilità meccanica.

Safety & Security - Tutte le versioni sono dotate di airbag a tendina che coprono la prima e la seconda fila. Questo in aggiunta ai singoli airbag frontali e laterali che hanno già contribuito alla Zafira di un rating crash test cinque stelle Euro NCAP. Ogni Zafira è disponibile anche con controllo di stabilità di serie. Tutte le versioni offrono la regolazione a due vie per il sedile del conducente e per il volante, in modo che qualsiasi driver possa mettersi comodo. Il layout del cruscotto è per lo più chiaro, troppo, ad eccezione dei comandi stereo che sono poco pratici e della confusione. La visibilità non è un punto di forza, i piccoli deflettori anteriori significano che è difficile vedere alcuni angoli.

E per quanto riguarda la valutazione dell’usato? Eccezionale, presso comproautousate.net, con un pagamento in contanti e servizi extra come il pernottamento in hotel a 4 stelle.   

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FORD C-MAX MPV

La Ford C-Max è una delle migliori vetture della sua categoria, ma la corsa non è eccessivamente ferma. I costi di gestione sono bassi, c'è un sacco di spazio per le gambe e in altezza, e il bagagliaio è enorme. Tuttavia, non è versatile come alcune rivali, e la persona seduta sul sedile posteriore centrale potrebbe trovare lo spazio dedicato alle spalle un po' stretto. C'è anche un po' di rumore del vento a velocità autostradali. Insomma, la Ford C-Max vale la pena di essere presa in considerazione se vi piace guidare e avete bisogno di più spazio rispetto alle tradizionali vetture familiari. Non è il monovolume più pratico, però.

Ford C-Max MPV: auto usate

Prestazione - Dei motori che abbiamo provato nella C-Max, il nostro preferito è il 114bhp 1.6 litri diesel. Offre tutta la forza di cui avete bisogno, anche quando siete a pieno carico con passeggeri e bagagli. Il più  buono è il potente 2.0 litri diesel un po' ridondante. Il 148bhp 1.6 benzina è forte, e anche il 99bhp 1.0 litri è all'altezza del compito di alimentare la C-Max. Lo sterzo è abbastanza leggero per fare manovre a bassa velocità, ma è anche veloce e preciso in velocità. La forte presa e il corpo aggiuntivo offrono una sensazione di agilità. L'auto tonfa un po' sulle buche urbane, ma recupera rapidamente la sua compostezza. Raffinatezza - Il rumore del vento si accumula intorno ai retrovisori esterni e ai pilastri anteriori a velocità autostradali, ma il rumore della strada è raramente un problema. I motori 1.0 e 1.6 litri Ecoboost a benzina sono raffinati in viaggio, troppo, ma il 1.6 può essere rimbombante se si lascia con una marcia troppo bassa. I diesel sono un po' noiosi, ma altrimenti piuttosto tranquilli.

Ford C-Max MPV: auto usate

Comprare & Possedere - I prezzi non sono migliori rispetto alla media per la classe MPV compatta e alcuni motori sono offerti solo in assetto di gamma. Eppure, la C-Max dovrebbe essere a buon mercato per l'esecuzione. Il diesel 1.6 litri è economico e attrae per il costo bollo auto contenuto. Le benzina 1.0 litri aiutano a mantenere i costi fiscali bassi, troppo.
Qualità e affidabilità - Nonostante il cruscotto superiore sia realizzato con delle materie plastiche dense  e soft-touch, la cabina della C-Max non si avverte eccellente come quella di molte rivali. Tuttavia, la Ford si è guadagnata il nono posto su 38 produttori nel nostro ultimo sondaggio sull’affidabilità e i proprietari hanno valutato la C-Max, come al di sopra della media per l'affidabilità.
Safety & Security - La C-Max offre un cinque stelle Euro NCAP di potenza massima crash test, e ogni modello è dotato di un ripartitore elettronico di frenata, controllo di stabilità e airbag frontali, laterali e a tendina, mentre un sistema extra avvisa se una macchina si trova in vostro punto cieco ed è disponibile come un'opzione. Un allarme, che è stato approvato dall’ente di ricerca assicurativa Thatcham, offre una buona protezione contro il furto.
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AUDI A6 ALLROAD SW

La Audi A6 Allroad è un incrocio tra una vettura premium e una SUV, con forti motori diesel, qualità superba e un enorme cofano. Tuttavia, è costosa da acquistare e genera un po' di rumore del vento. Un sedile conducente rigido e un tunnel centrale troppo ingombrante per un passeggero posteriore. Insomma, l'Audi A6 Allroad è una proposta un po' convenzionale, ma il suo mix di abilità è attraente.

Audi A6 Allroad SW: auto usate

Prestazione - Il motore diesel da 3,0 litri entry-level offre alla A6 Allroad un discreto giro in velocità, ma noi preferiamo la flessibilità della versione più potente. Il motore BiTDI bi-turbo di punta rende la Allroad quasi indecentemente rapida. Ogni versione è dotata di un cambio automatico shifting. Insomma, la Allroad è un incrociatore autostradale formidabile, che si avverte sicuro e composto sulle strade principali. Una volta che la strada si fa più stretta, però, non si può sfuggire alla pura massa della vettura. Allo stesso modo, il giro fa del suo meglio in velocità, dove è comodo, ma è un po' rigido in città.
Raffinatezza - I due motori diesel di minore potenza sono regolari e calmi, mentre il motore BiTDI ha una nota di scarico sportiva. L'unico grave segno nero è la quantità di rumore del vento che la Allroad genera a velocità autostradali.

Audi A6 Allroad SW: auto usate

Comprare & Possedere - La A6 Allroad è dotata di relativamente grandi motori, quindi è una macchina costosa da acquistare. Tali motori sono abbastanza economici con 40mpg in tutti i modelli con motore diesel e i valori di rivendita sono forti (tranne sulla versione benzina). Il problema è che una A6 Avant offre le stesse capacità, ma costa molto meno.
Qualità e affidabilità - Questa vettura è un altro esempio del perché la Audi ha una buona reputazione per la qualità della cabina. I materiali, la costruzione e l'attenzione al dettaglio sono impeccabili in tutto, e l'atmosfera generale non è lontana da quella della più costosa A8 berlina di lusso. L'A6 non ha segnato un punteggio  particolarmente elevato per l’affidabilità nella nostra ultima indagine, ma non ha disonorato il suo nome.
Safety & Security - La Allroad è ricca di dotazioni di sicurezza, tra cui sei airbag e un controllo di stabilità. Gli optional comprendono airbag laterali posteriori e un sistema che dirige di nuovo il mezzo sulla retta via se si inizia a vagare da una corsia ad un’altra in autostrada. La A6 ha guadagnato il massimo di cinque stelle nei crash test Euro NCAP, e la Allroad dovrebbe essere altrettanto sicura.
In cabina - La A6 Allroad offre molto sostegno e tanta capacità di adeguamento per aiutare il conducente a mettersi a proprio agio. Il cruscotto superiore è piacevolmente “free”, troppo. Tuttavia, per abituarsi al sistema MMI - che collega la manopola di regolazione al menu sullo schermo – si impiega un po' di tempo, perché i quattro tasti sono tutti raggruppati intorno al quadrante.  
Vi va di rivendere la vettura? Potrete farlo in modo semplice e per del contante presso comproautousate.net, che vi coccolerà con tanti servizi come un confortevole pernottamento presso un hotel a 4 stelle.

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