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Aprile

FORD S-MAX MPV

FORD S-MAX MPVLa Ford S-Max è più divertente da guidare rispetto alla maggior parte di altre monovolume, ma è anche la pi raffinata. L'abitacolo è spazioso e versatile, mentre tutte le versioni sono ben attrezzate. Tuttavia, i due posti posteriori non sono comodi per gli adulti e sono poco pratici da piegare. I prezzi per i modelli alto-spec sono piuttosto cari. La Ford S-Max è una monovolume che richiede poco compromesso. Brillante da guidare, pratica ed elegante dentro e fuori.

Ford S-Max MPV: auto usate

Prestazione – La Ford offre un paio di motori a benzina sovralimentati - un 1.6 e un 2.0 - ma la maggior parte dei compratori opteranno per uno dei diesel TDCi. Il più piccolo di questi produce solo 114bhp e deve essere messo a lavorare molto duramente, anche quando la vettura è leggermente carica, ma gli altri sono tutti forti e flessibili. Le altre vetture della classe non sono così più piacevoli da guidare rispetto alla S-Max. Lo sterzo, ben ponderato, offre davvero tanto gioco e un buon controllo del corpo, che contribuiscono alla notevole agilità della S-Max. Il prezzo da pagare per questa prodezza dinamica è un giro un po' fermo, che può portare qualche fastidio intorno alle basse velocità.
Raffinatezza - Anche se la S-Max lascia trapelare un po’ di discreto rumore del vento rispetto a molte berline familiari, chiude fuori abbastanza bene il rumore della strada e della sospensione, quindi è ancora un incrociatore tanto raffinato. I motori 2.0 litri aiutano perché sono tranquilli e lisci come la seta.

Ford S-Max MPV: auto usate

Comprare & Possedere - La S-Max è un po' cara rispetto alle rivali come la Peugeot 5008 e la Citroen C4 Gran Picasso, ma è più grande e le versioni entry level offrono più kit. Le versioni diesel sono molto più economiche, ma i valori di rivendita non sono particolarmente forti su qualsiasi modello.
Qualità e affidabilità - L'interno è più convenzionale rispetto a quello di molte rivali come la Citroen C4 Gran Picasso, ma è elegante e solidamente costruita, e ci sono interessanti materiali soft-touch sulla parte superiore del cruscotto e sulle porte. Tuttavia, più in basso e più indietro nel veicolo, le plastiche non sono particolarmente sofisticate. I proprietari hanno segnalato alcuni problemi elettrici, ma la macchina è generalmente affidabile.

Safety & Security - Ogni S-Max viene “farcita” con tanto di airbag: frontali e laterali per i sedili anteriori, con airbag a tendina per le prime due file, così come un airbag atto a proteggere le ginocchia del guidatore. Dei freni antibloccaggio e l’ESP sono di serie, mentre un allarme e un blocco motore sono montati su tutti i modelli.

In cabina - La posizione di guida della S-Max è inferiore rispetto a molte monovolume, ma è una questione di gusto se questo le si addice o no. In entrambi i casi, i sedili e il volante offrono un sacco di regolazione, e il cruscotto è chiaro e semplice da utilizzare. La visibilità è buona grazie a dei montanti per il parabrezza quasi invisibili.
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